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Global Training Aviation recibe de EASA la certificación de su nuevo simulador del ATR 72-600

2 January 2018
Aerotendencias

Global Training Aviation, informó hoy que su nuevo simulador de vuelo ATR 72-600 de última generación (Nivel D) ha recibido la certificación EASA y ya está listo para el entrenamiento. El simulador está ubicado en las instalaciones de GTA en Madrid, junto al ya existente simulador de ATR 72-500 completando así el entrenamiento de este tipo de aeronave.

Global Training Aviation estrena nueva sede en Madrid

16 October 2017
Airline92

Global Training Aviation (GTA) tiene una nueva sede, que está ya plenamente operativa en las instalaciones de SENASA, donde ya tenía su centro de simulación de ATR y de tripulantes de cabina, unificando de eta manera sus oficinas, las aulas destinadas a la parte teórica y los simuladores de vuelo.

El nuevo simulador ATR 72-600 nivel D de Global Training Aviation empezará a operar en noviembre

27 June 2017
AEROTENDENCIAS

Global Training Aviation (GTA), tiene el placer de anunciar que su nuevo simulador ATR 72-600 fabricado por TRU Simulation + Training, estará listo para empezar a operar el próximo 15 de noviembre.

El simulador se ubicará en el centro de simulación ATR de GTA en Madrid, junto a su simulador FFS nivel D del modelo ATR 72-500.

Global Training Aviation anuncia la entrada en servicio del nuevo simulador ATR 72-600 Level D FFS

16 June 2017
HISPAAVIACIÓN

La empresa Global Training Aviation ha anunciado que el nuevo simulador del ATR 72-600 Level D FFS (Full Flight Simulator), entrará en servicio a mediados del próximo noviembre de este año.

La española GTA llevará sus simuladores de vuelo a Indonesia

11 November 2014
EL PAÍS

La empresa española Global Training Aviation (GTA), dedicada a la formación de pilotos a través de sus simuladores de vuelo, quiere convertir Yakarta (la capital de Indonesia) en una escuela de pilotos, igual que ya ha hecho con Madrid, donde la compañía cuenta con dos simuladores construidos por Indra para dar la instrucción, uno para el avión Airbus 320 (que está situado en las instalaciones de la propia Indra en San Fernando de Henares), y otro para el avión ATR 72 500 (para cubrir rutas regionales), que está ubicado en las instalaciones que Senasa (empresa dependiente del Ministerio de

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